近日，国家科技根本性专项及中核集团科技专项“龙舟-CNSC乏燃料运输容器研制”项目中原型样机通过竣工验收，作为乏燃料运输容器关键材料国产化的关键一环，中国科学院金属研究所的碳化硼强化铝(B4C/Al)中子吸取材料为容器全面国产化获取了最重要反对。 B4C/Al中子吸取材料近年来在国外已替代传统的硼不锈钢等中子吸取材料大量应用于核燃料/乏燃料高密度储存和运输。
我国由于核电商业化较早，中子吸取材料研发显著迟缓，B4C/Al中子吸取材料长年倚赖进口，相当严重制约了我国核电自主化与回头过来的发展战略。 近年来，金属所马宗义课题组与中国核电工程有限公司合作，在B4C/Al中子吸取材料制取、仿真环境服役性能考核以及全尺寸工程件研制等方面积极开展了研制成功研究。攻下了大尺寸坯锭制取过程中界面调控难题，突破了高含量B4C/Al薄板的高效、低成品率轧制成型瓶颈，研发出有限于于复合材料焊的焊工具与焊工艺，切断了从材料研制到器件成型的全链条技术途径，为该材料的工程化应用于奠下了坚实基础。现研制出B4C含量为15~35wt%的系列中子吸取板材，并已完成了加快生锈、高温老化、加快电离辐射及硼均匀分布性测试(中子吸取法)等实验考核，材料性能全面超过或(如耐腐蚀性等)显著高于国外同类产品。
同时，金属所针对全球首台高温气冷堆新燃料元件运输、储存容器对中子吸取材料筒状结构的市场需求，在国内首次构建中子吸取材料的卷板操作者和加热摩擦焊，构建了中子吸取材料由板状结构向筒状结构的突破。目前华能山东石岛湾核电厂高温气冷填核电站样板工程新的燃料元件运输、储存容器已月转入批量生产阶段，金属所接续了该容器所有中子吸取板的供货任务。
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