历年来归属于价格洼地的山东地炼柴油自上周六以来大幅度下跌，截至18日，三天总计上涨了300多元。批零凌空的激化增强了业内对于成品油 历年来归属于价格洼地的山东地炼柴油自上周六以来大幅度下跌，截至18日，三天总计上涨了300多元。
批零凌空的激化增强了业内对于成品油调价的预期，这种预期反过来又沦为批发价格持续下跌的原因之一。 各地柴油批零凌空激化 据中国化工网监测，10月18日，山东地炼柴油之后大幅度推涨，涨幅在80-200元/吨，目前山东地炼0#柴油主流成交价价格在7600元左右/吨，不仅远超过地炼93#汽油将近300元，还远超过了国内大部分主营柴油价格。而山东省0#柴油最低零售禁售仅有为7225元/吨，山东省内市场批发价与省内规定最低零售禁售之间差价约300元左右。 早于在本月11日，山西、河南部分主营单位0#号柴油报价已首次突破最低零售禁售，其中山西太原某主营单位的0号柴油大上涨150元至7420元/吨，远超过最低零售禁售150元；河南某主营单位省公司0号柴油报价高达7330元/吨，远超过最低零售禁售95元。
目前这些地方的主营单位已基本正处于停批保零的状态之中。 目前国内华北、华东、西南、华南、沿江等地区柴油资源持续紧绷。在调价预期之下，中石油中石化两大集团出于执着低利润的考虑到，人为放宽外销柴油资源，停批限供在多个地区首演。沿长江地区，部分主营开始采行汽柴配上销售的策略。
如江西中石化、湖南中石油等部分主营按照汽柴1：1的比例配上销售；而湖北武汉中石油则按照汽柴1：2的比例销售，并且柴油不能开票，无法提货。 由于目前各地“批零凌空”现象广泛，这更加激化了市场对发改委将要调价的预期，从而经常出现了及时调整的市场价格与迟缓成品油定价之间的博弈论。业内人士预期，如果调价窗口打开后发改委实行调价，反而不会使期望调价预期的靴子落地，柴油价格也因此有可能经常出现稳定回升。
多重因素助涨柴油批发价 山东地炼柴油价格一贯是全国的低点，近几日却有领涨全国之势，对于这种少见现象，中国化工网分析师赵京敏指出，中石油中石化等国内主营柴油资源紧绷，在调价预期下，主营放宽资源对外惜售，而秋收秋种农忙用油、工程基础设施用油及柴油发电用油等终端市场需求充沛，一时间促成山东地炼柴油沦为抢手货源，是造成山东地炼柴油价格攀升的主要原因。 虽然国际原油价格已倒数三日暴跌，但依旧盘据于80美元以上高位。
据中国化工网监测，三地原油移动平均值变化率早在9月30日之后转至正值，并且维持持续下跌的态势，至10月14日三地原油变化率早已上破4%的调价红线，15日变化率超过4.37%。以上因素使得市场对发改委下调成品油价格的预期更加反感。在调价预期的起到下，一些地区的主营单位采行了人为放宽资源的销售策略，更进一步助涨了柴油的涨势。
卓创资讯分析师张斌指出，由于近期地炼加工原料价格多低约5000元/吨以上，所以原料下跌也是柴油价格上涨的原因之一。该机构预测，随气温上升，柴油换号将逐步进行，而山东地炼转产-10#柴油后，油价仍有一定的涨幅空间，所以预计下周山东省内柴油市场仍将沿袭火热局面。
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